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商品訊息描述:

主要設施

  • 444 間客房
  • 賭場
  • 餐廳和2 間酒吧/酒廊
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 商務中心
  • 托兒服務
  • 冷氣
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 洗衣服務

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商品訊息簡述:

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 日本孕婦「太苗條」 研究:嬰兒體重過輕、成人普遍矮

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曾經聽聞過日本孕婦在孕期不能胖超過8公斤,實在很驚人!一項最新的研究報告指出,日本產婦在孕期會控制體重,導致嬰兒體重偏輕,而且在成年後,身材普遍較矮小。

不少日本女性對於身材相當重視,平日就有維持控制體重的習慣,連孕婦都都不例外。近日日本國家兒童健康與發展中心的圍產期流行病學家Naho Morisaki及其團隊就指出了這項迷思,可能在無形中傷害了孩子。

研究顯示,日本有1/5的女性在開始懷孕時體重過輕,而且在孕期內過度控制體重的增幅,保持在低於官方指導的方針水平。這個情況導致日本初生兒的體重過低的比例異常高,分析指出,這可能是自1980年後,日本成年人平均身高逐年下降的原因。研究結果公布在《科學報告》(Scientific Reports)期刊。

從數據顯示,自19世紀末以來,日本男性的平均身高增長了14.5公分、女性則增長了20公分。到了1978至1979年出生的嬰兒,男性平均身高達到171.5公分、女性是158.8公分的高峰。不過,到了1996年開始,出生人口的身高開始下降,男性平均身高下降至170.8公分、女性則是158.3公分。

有專家認為,成人身高變化與出生時的體重有關。1995年日本衛生部參考了美國對孕婦在孕期控制體重的標準,比較日本的標準後,發現後者更為嚴格。美國規定BMI低於18.5的女性,在孕期體重可增加至12.7-18.1公斤;日本則建議為9-12公斤,於是到了2010年,日本過輕的嬰兒比例就上升到了9.6%。

許多日本孕婦會遵照官方指示控制體重,但大多女性的自我要求會比官方標準更嚴格。在一項對1681名孕婦的調查中,有54%的孕婦認為,體重增長應「低於」建議值,幾乎所有孕婦控制體重的原因,都是希望在生產後可回復苗條身形,而非首重考慮嬰兒健康。

紐西蘭奧克蘭大學健康與疾病專家格拉克曼(Peter Gluckman)表示,出生時體重過輕的成年人,更易患上糖尿病及高血壓,建議日本官方更改孕婦體重增長的建議標準。(艾以琳/綜合報導)

 嚴打計程車拒載 市府新機構受理投訴

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市議長張晟(Corey Johnson)和市長白思豪(Bill de Blasio)31日聯合宣布,將在紐約市計程車與租賃車管理委員會(New York City Taxi and Limousine Commission,簡稱TLC)下成立一個新辦公室,專門解決紐約市計程車拒載問題,確保乘客得到應有的服務。

新辦公室名為「包容辦公室」(Office of Inclusion),此前由市議員李查茲(Donovan Richards)提議設立,將致力為計程車司機提供反歧視培訓並確保培訓成果,同時對公眾宣導,鼓勵乘客遭遇拒載時向TLC投訴,TLC將調查投訴案,並採取措施。

白思豪說:「拒載問題普遍存在,這是不可接受的,我們正盡所有努力減少拒載。這些新措施要幫助讓那些遭遇不公待遇的乘客知道,司機的哪些行為是錯誤,以及司機應該付出的代價。」

張晟說,「我們在消滅拒載的道路上,往前邁了重要一步,感謝李查茲,他的這一重要想法成了現實。期待與TLC包容辦公室合作,保證對紐約市的拒載現象,採取零容忍的態度。」

李查茲也表示,司機因為乘客的膚色、性別或目的地而拒載的行為是不可容忍的,這種現象在紐約市已經持續太久。

針對乘客的投訴,TLC將全面調查拒載違規;如果司機拒載屬實,而且是首犯,將被罰款500元;如果24個月內第二次被投訴拒載,司機將被罰款1000元,同時可能被禁止運營30天。如果36個月內累計拒載三次,司機將被罰款1000元,並進行吊銷執照的庭前聽證。

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